29 октября 2023 года - День общенационального траура в Республике Казахстан

Метка: вагоны

<?php echo esc_attr( get_the_title() ) ?>

Вагоны с рапсовым маслом сошли с рельсов в Акмолинской области

Восемь вагонов с рапсовым маслом сошли с рельсов вечером на подъездном пути ТОО «Бота 2015», примыкающем к станции Макинка Акмолинской области. Об этом сообщили в пресс-службе НК «Қазақстан темір жолы». Произошёл самопроизвольный уход 12 вагонов, гружённых рапсовым маслом, с последующим сходом восьми из них на улавливающем тупике станции - проинформировали в нацкомпании. По информации КТЖ, задействованный в манёвровых операциях локомотив принадлежит частной компании. Инцидент допущен по вине работников частной организации. В результате произошедшего были повреждены устройства контактной сети. Пострадавших нет, допущены задержки в движении поездов. Причины схода вагонов расследуются - сообщили в пресс-службе. В настоящее время движение восстановлено, последствия инцидента ликвидир
<?php echo esc_attr( get_the_title() ) ?>

В КТЖ ответили на критику сенатора о старых вагонах

В "Казахстан темір жолы" заявили о поддержке поэтапного отказа от продления срока службы устаревших грузовых вагонов. Компания подчеркнула, что уже реализует курс на обновление парка, опираясь на мощности отечественного вагоностроения, передаёт BAQ.KZ. Ранее сенатор Закиржан Кузиев сообщил, что в Казахстане более 13% грузовых вагонов превысили срок эксплуатации, однако продолжают использоваться благодаря процедуре продления. По его словам, такая практика угрожает транспортной безопасности, и её необходимо прекратить, стимулируя обновление за счёт национальных предприятий. По данным КТЖ, на начало 2025 года в стране насчитывается около 142 тысяч грузовых вагонов, средний возраст которых составляет 15 лет. Из них 39 тысяч принадлежат КТЖ, остальные – частным операторам. Также пояснили,
<?php echo esc_attr( get_the_title() ) ?>

До 2029 года планируется закупить порядка 1,2 тыс. единиц пассажирских вагонов – Минтранспорта

Министр транспорта РК Марат Карабаев на заседании Правительства доложил о проводимой работе по обновлению железнодорожного подвижного состава и парка вагонов, сообщает Primeminister.kz. В настоящее время общее количество локомотивного парка составляет порядка 1,8 тыс. единиц. Уровень износа – 61%. В целях обеспечения подвижным составом и снижения уровня износа парка в этом году закуплено 185 локомотивов. На следующий год запланировано приобретение 187 единиц, в последующие три года ожидается поставка еще 257 локомотивов. Это позволит полностью устранить их дефицит — сказал Марат Карабаев. По данным министерства транспорта, общий парк грузовых вагонов составляет 139 тыс. вагонов. На рынке работают более 300 частных операторов. Из них на «Қазақстан темір жолы» приходится 38 тыс. в
<?php echo esc_attr( get_the_title() ) ?>

Электровоз и вагоны грузового поезда сошли с рельсов на станции в Акмолинской области

9 октября в 17:40 на станции Сурган, на участке Есиль – Кушмурун произошел сход с рельсов электровоза и нескольких вагонов грузового поезда, сообщает Zakon.kz. По данным пресс-службы АО "НК "КТЖ", жертв в результате инцидента нет. Для ликвидации последствий были привлечены восстановительные поезда. На место происшествия направлена комиссия для выяснения причин аварии. Как сообщает пресс-служба Департамента полиции на транспорте, по факту нарушения правил безопасности движения возбуждено уголовное дело. В настоящее время ведется расследование.
<?php echo esc_attr( get_the_title() ) ?>

Женские вагоны в РК будут курсировать еще по трем маршрутам

В связи с ростом спроса на женские вагоны АО «Пассажирские перевозки» продолжает расширять их географию курсирования. Такие вагоны будут включены в составы трех поездов № 3/4 «Астана – Алматы», № 33/34 «Алматы – Актобе» и № 71/72 «Астана – Шымкент». В пилотном режиме данная услуга была внедрена в 2021 году. Первыми оценить комфорт передвижения в женских вагонах смогли пассажиры поездов: №77/78 «Алматы – Мангистау» и №351/352 «Алматы - Оскемен». С февраля 2022 г. Компания увеличила количество женских вагонов. Они начали курсировать в составе поездов № 37/38 «Мангистау – Семей», № 47/48 «Астана – Атырау» и № 45/46 «Павлодар — Туркестан».
<?php echo esc_attr( get_the_title() ) ?>

Юг Казахстана останется без хлеба по вине железнодорожников

В Казахстане существует такой дисбаланс: 80% потребителей муки находятся на юге страны, тогда как 80% производства зерна – на севере. Речь идет прежде всего о переработчиках. Поэтому, мельничным комплексам Казахстана каждый год приходится сталкиваться с проблемами при доставке зерна на эти 1,5-2 тыс. километров, что можно сделать только вагонами. Ситуацию усугубилась в последние пару лет, поскольку Китай существенно нарастил транзит своих грузов через территорию Казахстана. Возможности казахстанской железной дороги оказались не готовы к тому, чтобы пропускать в стабильном режиме такие потоки грузов – не хватает локомотивной тяги, а сами транспортные коридоры оказались слишком узкими. Сами железнодорожники отдают приоритет именно транзиту, поскольку транзитный тариф намного выше тариф
<?php echo esc_attr( get_the_title() ) ?>

ВКО: произошёл сход с рельсов 18 вагонов

"3 апреля в 12.04 на железнодорожном участке Оскемен – Кумыстау Восточно-Казахстанской области в грузовом поезде произошел сход с рельсов 18 вагонов. Поезд двигался со скоростью 37 километров в час. 5 вагонов оказалось в реке", - сообщили в пресс-службе. Отмечается, что два сошедших вагона, груженные рудой, являются собственностью России. Еще 16 вагонов принадлежат ТОО "КазцинкТемирТранс", они были загружены шлаком. Жертв и пострадавших нет. Задержек пассажирских и грузовых поездов не имеется. В настоящее время ведутся восстановительные работы. Для расследования всех причин и обстоятельств данного случая создана комиссия из числа руководителей нацкомпании - сообщили в КТЖ.